有些网友说，欧洲NCAP的碰撞成绩不能代表国内车型，对于这一点，我们也是认同的，每篇文章都是把碰撞成绩列为最后一项，并且在文章中也有指出，列举欧洲NCAP的碰撞结果，只是针对这款车型的车体结构设计等方面作为参考，并不是完全照搬和套用这些成绩。

    ● 刹车成绩——福克斯为首

    与中型车不同，紧凑型车的刹车成绩似乎没有多少意外，在汽车之家的刹车排行榜里，这几款车型排名如下：

六款车型                  100-0公里/小时刹车距离
福克斯两厢2.0MT	42.10米
马自达3 2.0 AT	42.23米
思域 1.8 VTi AT	42.63米
速腾2.0 手动时尚型	44.48米
卡罗拉 1.8 GL-i 6MT	44.80米
标致307 2.0手动	45.84米

车轮制动	福克斯两厢2.0MT运动	307 2.0 手动尊享	马自达3 2.0AT标准	卡罗拉1.8 GL-i 6MT	速腾 2.0 手动时尚	思域 1.8 EXi AT
前制动器类型：	碟式	通风碟	通风碟	通风碟	通风碟	碟式
后制动器类型：	碟式	碟式	碟式	碟式	碟式	碟式
前轮胎规格：	205/55R16	205/55R16	205/55R16	205/55R16	205/55R16	205/55R16
后轮胎规格：	205/55R16	205/55R16	205/55R16	205/55R16	205/55R16	205/55R16
前轮辋规格：	6.5JX16	6.5JX16	6JX16	6.5JX16	6.5JX16	6.5JX16
后轮辋规格：	6.5JX16	6.5JX16	6JX16	6.5JX16	6.5JX16	6.5JX16
备胎：	非全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

    相信福克斯位列几款车型中的榜首，是不少人意料中事吧。在WRC中英勇善战的福克斯，在汽车之家的测试中表现也堪称不错，尤其在这六款车型中，有三款都以操控著称，除了福克斯外，还有马自达3和标致307，当然，马自达3的刹车成绩与福克斯略逊一点点而已。

    从轮胎规格上看，这六者之间毫无差别，用的都是同样205/55 R16的胎。不过，只有福克斯和思域的前制动没有采用通风碟式。

    ● 安全配置——速腾、307获胜 

    为了保证安全配置对比的公平性，我们挑了几款车型在价格上都是十分接近的，不管怎么样，对于消费者来说，买车的第一要素即是价格。

 

安全装备	福克斯两厢2.0MT运动	标致307 2.0手动尊享	马自达3 2.0AT标准	卡罗拉1.8 GL-i 6MT	速腾2.0 手动时尚	思域1.8 EXi AT
驾驶座安全气囊	●	●	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	-	●	-			-
后排头部气囊(气帘)	-	●	-			-
前排侧气囊	-	●	-		●	-
后排侧气囊	-	-	-			-
膝部气囊	-	-	-			-
电子防盗	●	●	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●	●	●
无钥匙启动系统	-	-	-			-
操控配置	福克斯两厢2.0MT运动	标致307 2.0手动尊享	马自达3 2.0AT标准	卡罗拉1.8 GL-i 6MT	速腾 2.0 手动时尚型	思域1.8 EXi AT
ABS防抱死	●	●	●	●	●	●
制动力分配(EBD)	●	●	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)	-	-	-		●	-
刹车辅助(EBA/BAS)	-	●	●	●	●	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)	-	-	-		●	-
升降(空气)悬挂	-	-	-			-
胎压监测装置	-	-	-			-
零胎压继续行驶	-	-	-			-
动力随速转向	-	-	-		●	-
主动转向系统	-	-	-			-

    通过配置表单不难看出，速腾和307分别在主动安全与被动安全上胜出。速腾是目前紧凑车型中唯一标配ESP的，2.0 手动时尚型当然也不例外，同时还配备了前排侧气囊、动力随速转向与刹车辅助，不管在其他配置上表现如何，速腾在安全方面确实一点也不含糊。而307 2.0手动尊享版的六气囊在被动安全上可以令车主及家人更加安心。

    在这一环节上，仍然是福克斯与思域的配置最低，仅有双气囊，而其余四款均配有刹车辅助。
● 碰撞测试——福克斯最优

欧洲NCAP碰撞成绩	乘员保护	儿童保护	行人保护	正面撞击	侧面撞击	加分
福克斯	★★★★（35分）	★★★★（40分）	★★ （15分）	16分	16分	3
思域	★★★★（30分）	★★★★（38分）	★★★ （24分）	11分	14分	5
马自达3	★★★★（33分）	★★★ （32分）	★★	12分	16分	5
标致307	★★★★（30分）	-	☆★ （14分）	12分	16分	2
卡罗拉	★★★★（28分）		★★ （17分）	11分	17分	0
速腾		-		-	-	-

C—NCAP碰撞成绩	星级	正面100%	正面40%	侧面	总分	加分
福克斯	★★★★★	14.28	15.83	14.27	45.4	1
速腾	★★★★	12.59	15.03	16	44.6	1
思域	★★★★	14.57	15.32	12.65	44.5	2
标致307	★★★★	14.4	16	12.61	44	1
卡罗拉
马自达3

    福克斯

福克斯

    福克斯在欧洲NCAP碰撞测试中的成绩为，乘员保护4星、儿童保护4星、行人保护2星，正面撞击与侧面撞击均为16分，安全带未系提醒加3分。

    我们可以看出，无论是欧洲NCAP，还是国内的C-NCAP的碰撞测试，都是福克斯的成绩名列前茅，参加欧洲NCAP测试的两厢福克斯比国内的版本多了四个气囊，但是它对儿童保护的得分也是比较高的。

    思域   

思域

    思域的碰撞成绩名列第二榜眼位置，它的正面与侧面碰撞成绩其实与福克斯相差不少，儿童保护成绩也低于福克斯2分，但是它的行人保护则高出福克斯9分，同时因为有安全带提醒和极点碰撞加5分，所以总分也只比福克斯少5分。

    在加分项上，欧洲NCAP和国内C-NCAP同样设置了“安全带提醒”，但是还比国内多了一项极点碰撞测试，即被测车辆以时速29公里/小时(18迈)的时速冲向一直径为254mm的刚性圆柱。因为圆柱相对车身十分狭窄，所以通常会从侧面冲击进车内，选择极点碰撞的车型会多出2分加分。   

马自达3

马自达3

    马自达3的欧洲NCAP碰撞测试成绩为乘员保护4星、儿童保护3星、行人保护2星，正面撞击12分、侧面撞击16分，这两项分数本来是高于思域的，但是它在儿童保护与行人保护上面都不如思域，两者可谓各有千秋，刹车成绩与碰撞成绩这两款车都纠缠在一起，很难分出十分明显的优劣。

    标致307

标致307

    标致307在欧洲NCAP的碰撞成绩为乘员保护4星、行人保护次2星，正面撞击12分、侧面撞击16分，极点碰撞加2分。

    标致307因为在国外的版本为两厢，由于两厢车与三厢车的车顶弧度，车身尺寸侧面结构不同，A、B、C柱（位于前挡风两侧，前门与后门中间部位两侧，以及后挡风两侧的柱形支撑结构，与车顶和车身连接）的受力不同，因此三厢车套用两厢车的碰撞标准，并不是十分严谨。

    而在国内C-NCAP的碰撞测试中，标致307虽然也获得了4星的成绩，但总分不尽理想，排在四款参加C-NCAP测试车型中的最后一名。
卡罗拉

卡罗拉

    卡罗拉的欧洲NCAP碰撞成绩是2002年的，那其实就是花冠的版本了，乘员保护4星、行人保护2星，正面撞击11分、侧面撞击17分。而卡罗拉目前为止还没有参加国内C-NCAP的碰撞测试。

    速腾

速腾

    在欧洲NCAP的网站上，没有速腾北美原型车第五代JETTA的碰撞成绩资料，这一项成绩只能为空白。在美国公路安全保险协会的测试成绩中，这款车型正面撞击的头、胸与下肢保护均为G（好）。

    国内C-NCAP的测试中，速腾获得了4星的成绩，位列四款参加过测试的车型中第二名，排名在福克斯之后，其中以侧面碰撞的成绩最为突出。

    结语：

购 买 建 议	注重安全配置	注重刹车成绩	注重碰撞成绩	安全均衡性
	速腾 2.0 手动时尚	福克斯两厢 2.0MT运动版	福克斯两厢 2.0MT运动型	福克斯两厢 2.0MT运动
	标致307 2.0手动尊享	马自达3 2.0AT标准型	马自达3 2.0AT标准	速腾 2.0 手动时尚型

    综合来看，福克斯虽然安全配置上没有优势，但是却以刹车成绩和碰撞成绩突出而获得好评，虽然马自达3在刹车成绩和碰撞成绩上排名也比较靠前，但是考虑到相比之下安全配置更是实实在在的，结合刹车成绩标致307比较靠后，那么综合推荐第二名为速腾。