| 备受国人瞩目的国产大飞机项目今天在沪翻开新篇章。上午10时，我国自主研制大飞机的项目公司———中国商用飞机有限责任公司在沪成立，该公司注册资本达190亿元，总部设在上海，上海未来将成为国产大飞机的项目研发、总装和售后服务三大中心，预计国产大客机将在十几年后正式投产。
整合航空工业优质资源
如何整合好中 国航空工业的优质资源，是做好大飞机的关键。据悉，新成立的中国商飞为国资控股，除了前两大股东国务院国资委和上海国盛（代表上海市国资委）外，股东名单里还有中国一航、中国二航及宝钢、中铝、中化等大型国企。
值得关注的是，全球正在服役的干线客机里有一半装有中国一航生产的零部件，包括上海飞机制造厂为波音737代工的平尾、为空客A320代工的飞机货舱门框等。作为中国航空工业的主要单位之一，中国一航在西安制造的新舟60涡桨支线飞机已实现多国批量出口，具有自主知识产权的新涡扇支线客机ARJ21已在沪总装下线。中国商飞成立后，国产新支线飞机ARJ21的项目公司———中航商飞及上海飞机制造厂等在沪的民机制造资产都将并入中国商飞。
另外，由于宝钢、中铝、中化等大型央企的介入，其相关产品技术和国际贸易优势将来也能为大飞机的制造和销售提供上游保障。上月中，国产大飞机的起落架用钢已经在宝钢研制成功。
支线飞机项目可当参考
发展大型客机项目，是《国家中长期科学与技术发展规划纲要》确定的16个重大专项之一。曾组织领导载人航天和绕月探测工程的原国防科工委主任张庆伟如今已出任中国商飞的董事长，他表示：要让“中国造”的大客机早日飞上蓝天，国产新支线飞机ARJ21项目的经验可当参考。中国商飞成立后，首先要做的就是争取在今年年内实现国产新支线飞机ARJ21的首飞。 | 
