三明在线汽车讯:国内的汽车市场正在悄然发生变化。迫于原材料等成本上涨的巨大压力,长期以来汽车价格连续大幅下降的局面正在改变。在新一轮“价格战”中,车市的价格下滑已经出现趋缓的迹象,甚至已经有个别厂家的终端销售价格出现上涨。涨价还是不涨?对于厂商来说,是一个两难选择。
降不降?降价之潮“声声慢”
“不涨价已经不错了,降可真不容易。”来自大部分经销商的声音显示,与往年同期的集体唱“降”相比,今年的汽车降价多为“单打独斗”。比较明显的例子是,5月起马自达6全线优惠,最高降幅2万元,其中2.3L旗舰车型售价19.98万元,2.0L车型15.98万元起。目前主流B级车市场中,马自达6两个排量的价格都是同级别车中的最低价格。
此外,4月30日进口起亚大部分主流车型降2万元,包括:欧菲莱斯3.8L旗舰版由此前的32.8万元降为30.8万元,索兰托3.8L豪华版由31.8万元降至29.8万元,威客2.7豪华版由31.8万元降至29.8万元,新佳乐2.0L豪华版7座由18.3万元,降到17.98万元。
经销商方面,降价的声音则并不明显。厦门驰宇汽车总经理马阿杰告诉笔者,原本该公司计划举行一定额度的让利促销,但通过媒体报道他们发现,“五一”之前,厦门许多车行都举行了促销活动。其中盈众、胜华元、泰成别克、盛元汽车等促销的额度都可以称得上“惊人”。马阿杰坦诚,如果按这些企业的促销力度,驰宇汽车将承受巨大的经营压力,甚至每销售一辆车都将是大笔亏损。因此,马阿杰认为,驰宇汽车制定的降价促销计划时机不成熟,最终计划取消。
“促销、团购对于汽车销售而言是把双刃剑,”一位业内人士指出,这些活动可能在一时可以激起购买欲望,让销量迅速扩大,但也容易使整车销售价格降至谷底,无法抬头。从长远来看,如果车行损失了利益而难以正常经营,这将导致服务质量的下降,最终受损失的还是消费者。
点评:如果看上哪款车型,就多问几家4S店吧。有些4S店独家如果买断某一车型的数百台车,就有可能拿到“触底价”。不过,不要图便宜,最好在有信誉的经销商处购车。
涨不涨?涨价声首次叫响
在原材料成本一路上涨的压力下,一向只跌不涨的车市,终于有人喊出了“涨”。业界预计,会有更多的车企不再暗涨而是明确跟进。
5月1日起,江淮宾悦轿车全系产品价格将上调5000元。早在4月份,奇瑞轿车已率先提价。而一些车企是暗中涨价,停止了优惠和直接降价的促销活动。最新的消息称,受原材料价格涨价和日元升值影响,丰田汽车公司5月起将提高其北美市场大部分车型的销售价格,预计未来还将有同样依赖北美市场的其他日本汽车制造商跟进涨价。
以往,“竞相降价”一直是国内汽车厂商抢夺市场的利器,然而,进入2008年,由于钢材、橡胶等原材料成本价格的不断上升,第一季度,国产汽车价格一反往年降价常态,止跌上扬。
国家发改委价格监测中心公布的数据显示,今年一季度国产汽车价格持续小幅上升,1至3月份环比涨幅分别为0.77%、0.13%和0.15%。其中,商用车价格小幅波动,乘用车价格涨幅较大。一季度乘用车价格比去年末上涨2.08%,月均上涨0.69%。
点评:北京车展后,国内车市是否会出现拐点,这一业界关注的话题让整个车市变得扑朔迷离。如果物价还持续上涨,汽车企业不可能在价格问题上始终保持沉默,其中经济型车领域可能成为涨价的突破口。
买不买?消费者平静看待
在目前的形势下,厂家很难出台优惠措施,而另一方面,消费者则持币待购等着“捡便宜”。一些经销商预计,按照目前的状况市场,车市迎来“盛夏”至少需要两个月时间。
以厦门为例,4月份,厦门市轿车上牌量达到2208辆,较3月总量上升10%。2008年2、3、4三个月汽车销量稳步上升。虽然从数据上看,厦门市4月份汽车销量比3月上升,环比国内数据也有所提高,但车商们普遍对5月份的销售数据表示担心,且不约而同地提到一个词“宏观背景”。
厦门东南汽车总经理黄福泉称,4月汽车销量总体上升,但其中的一个隐患是销量上升的经销商实际上不多。少数几个经销商巨大的增幅带动了数据上升,但从“大盘”来看,“绩优股”只有少数几个,这才是值得担心的。造成车市“危机”的主要因素,黄福泉认为是总体经济环境,股市低迷、物价不稳定等使得消费者的消费信心下降,甚至作为生产工具的商用车销量也因此有所下滑。黄福泉称,小企业主、个体户等原本可能对MPV、皮卡或者微型面包车有一定的购买欲望,但可能因为最近一段时间经营状况不佳,这样的欲望被压制住了。
“目前无论是经销商还是厂商,都对车市局面看不明朗。”亚运村汽车市场总经理苏晖如此表示,“很难判断车市的走势。”专家分析称,由于车市目前缺少让消费者心动的购买点,而且今年下半年预计还会有几十款新车上市,这些因素会使得消费者选择持币待购。而受市场“气温”影响最大的,应是竞争最激烈的中级车市场。在接下来的几个月里,中级车市可能会出现越来越多的降价品牌。下半年,以旧换新的“换车潮”也会较上半年增多,这将成为众多品牌争食中档汽车“大蛋糕”的动力。
点评:消费者购车时要保持冷静。在车市不温不火时,如果经销商依然长期按兵不动,可能说明利润已经趋于合理。如果早已看好某款车,消费者可以考虑出手。 (市报)郁馨
(综合报道) |