截至６月２日晚，失事的直升飞机和人员仍然没有找到。搜寻工作仍在继续。

　　据成都军区抗震救灾联合指挥部政治部副主任朱新民介绍，５月３１日下午，成都军区抗震救灾部队一架米－１７１运输直升机，在执行运送第三军医大学防疫专家到理县的任务返回的途中，在汶川县映秀附近，于１４时５６分失事。

　　朱新民说，飞机失事后，成都军区抗震救灾联合指挥部迅即组织搜救行动，命令部队及民兵预备役共３０００余人，展开拉网式搜救。

　　成都军区抗震救灾联合指挥部5月31日15时34分得到直升机失去联系报告后，立即指示部队运用各种通讯手段联系机组，同时通过空军中继机、中国移动通信公司呼叫直升机，但一直没有回应。联合指挥部派出数十支搜救分队共2500余人，在失事地域一线展开拉网式搜救。

　　6月1日上午，中央政治局委员、中央军委副主席郭伯雄一到成都，立即会同成都军区司令员李世明、政治委员张海阳和中共四川省委书记刘奇葆研究决定，加大搜救力度，增派人员，扩大地面和空中搜救范围。从１日１０时１０分至１９时３６分，２日７时３１分起，分别派出多架直升飞机进入空中搜寻。但由于失事地域为高山峡谷地带，森林茂密，搜救难度较大，至今尚未发现失事飞机及人员。目前，搜救工作仍在进行中。

　　据悉，为搜救失事直升机，有关方面已出动飞机25架次，搜救区域达200多平方公里。

　　有分析认为，失事地点应该在映秀镇附近的八公山。主要有两个原因，一是从理县到成都的航线要经过这里，飞机是2时57分失去联络的，迫降或者坠落的时间应该是3点左右，根据飞行速度的分析，地点应该在八公山附近。第二个原因是，当地不少群众曾经向政府反映，下午三点左右看到飞机飞过，随后听到响声，并看到烟雾。根据这些情况，部队和民兵从5月31日下午4时47分就开始搜索。曾经有村民报告，在赵公山顶附近一片大石头附近有闪亮的白色的东西，以为是飞机的残骸，但部队到达后，发现那里并不是飞机残骸，而是倒塌的建筑的部分材料。

　　失事原因：局部气候瞬时变化

　　这次失事飞机机型比较先进，机组人员技术过硬，经验丰富，而且当时直升机是编队飞行，同行的其它飞机顺利返航，为啥这架飞机出事？飞机失事原因成为关注的焦点。目前权威解释是“因高山峡谷局部气候瞬时变化，突遇低云大雾和强气流”。

　　这条航路非常危险，是“两山夹一沟”的地形，两山之间气流对流非常剧烈。朱新民介绍，汶川两侧是高山，中间是峡谷，这个地方的气候非常复杂，特别是中午12点以后，局部地区受风的影响极易产生强对流天气，容易引起四川人说的“爬山云”。特别是受风影响，速度非常快，几分钟就可能出现，前一架飞机飞过去，可能这个云就没有移动到这个位置上去，几分钟之后，另一架飞机飞过来，云正好在这个位置上，就可能把山封住，尤其是在转弯地带，机组人员不易发现或者发现时处置已经来不及。

　　英雄机组，请记住他们的名字

　　目前，失事飞机上伤员的名字还不得而知，但是机组人员的身份已经全部弄清楚。据悉，机长邱光华是1974年周总理挑选的首批少数民族飞行员之一。

　　机长邱光华，四川茂县人，羌族。1957年4月出生，1974年4月入伍，1976年6月入党，大专文化，大校军衔。四种气象飞行指挥员、副师职特级飞行员。近些年，多次执行军事演习、卫星回收和抢险救灾等重大任务，总飞行时间5800多小时。荣立二等功2次，三等功4次。

　　副驾驶李月，汉族，辽宁开原市人。1980年8月出生，1999年8月入伍，大学本科学历，上尉军衔。参加过军事演习、神六飞船回收等重大任务，总飞行时间560个小时。

　　机械师王怀远，汉族，四川泸县人。1979年7月入伍，上校军衔，正团职机械工程师。总飞行时间3000余小时。荣立二等功、三等功各两次。

　　机械师陈林，汉族，湖南株洲人，1998年9月入伍，大学本科学历，中尉军衔。总飞行时间790多小时。荣立三等功两次。

　　二级士官张鹏，汉族，山东省藤州市人，2002年12月入伍。

　　机长邱光华自5月12日汶川大地震以来，积极完成复杂地理、气象环境条件地区抢运受伤群众和运送救灾物资的任务，共飞行63架次，运送救灾物资25.8吨，运送救灾人员87名，转运受灾群众234名，其中因灾受伤人员54名。机组所在成都军区陆航某团，在这次汶川抗震救灾行动中，迅速打通了连接灾区的“空中生命线”，创造了5项第一：第一个从空中抵达汶川、茂县、映秀、北川等重灾区；第一个将食品、药品等救灾物资送到灾区群众手中；第一个从灾区运回伤员；第一个搭建通信小分队飞抵汶川；第一个将通信设备运抵灾区。截至5月31日，共出动直升飞机1571架次，1337小时，运送救灾物资572.2吨，抢运伤员1121人，转运被困群众1876人。