桥梁加固，捆绑防撞击车胎

　　昨天早上，当记者沿着绵阳涪江逆流而上时，发现连接绵阳城区和涪江东岸的宝成铁桥、涪江二桥等多处桥梁的桥墩位置，有的已经进行加固，有的捆绑了防撞击的废弃车胎。在绵阳北面的宝成铁路桥，靠近岸边的护坡上，堆积了许多用沙石填满的塑料袋，而在河道中的桥墩周围也焊接了钢架，钢架内填满了条石，并用手指粗的钢缆拴住。从桥的东边到西岸的１６个桥柱上面，分别用铁丝串着１０余个汽车轮胎，绑在桥柱的迎水面上。在江面上还有一道道钢丝网，用于拦截上游漂浮物。 

　　设四个炮击点，每个点位配备火炮和火箭筒

　　为确保大桥万无一失，分段设立了４个炮击点，最远的距离大桥有１０公里，最近的就设在了距宝成铁路涪江铁路桥上游５００米左右的一座公路桥。成都军区驻滇某摩步团的士兵携几门火炮就驻扎在这里，几名战士正在调试火炮，向距离公路桥约１８０米处，拉起的“禁止通航”横幅瞄准。

　　“这一个炮击点我们带来了两门火炮和两门火箭炮。”正扶在火箭炮瞄准射程范围戒备的士兵说。

　　成都军区某摩步团参谋长李铁军介绍，在唐家山堰塞湖下游的陈家坪８１公里处，首先在江油市龙凤场乡的涪江段选择了一个射击点位，配备了２门火炮和弹药，一旦发现油罐、采沙船等巨型漂浮物，将首先进行射击，将其击碎或者击沉，化解这些大型漂浮物对下游桥梁的威胁和破坏；如果不能击沉或者击碎，将立即向设在圣水寺的２号点位通报，提请２号点位注意，将漂浮物直接击碎或者击沉。一、二号点位之间的距离为１７公里，二、三号点位之间的距离为２．５公里，三、四号点位之间的距离为０．５公里。这４个点位都配备了火炮和火箭筒，最终目的就是要将从上游漂流而来的油罐等大型漂浮物击碎或者击沉。