点评：不难看出，捷达限量版车型与捷达的其他车型相比，配置没有丝毫变化，价格却高出数千元，仅仅靠少见的颜色恐怕难以吸引更多消费者。毕竟购买捷达这款老车型的消费者对于特殊颜色并不敏感。当然，也不排除有人会考虑到这款车型是限量发售，正好可以满足他们对于颜色的特殊需求而选择该车。

　　速腾冠军版

　　点评：作为北京2008年奥运会汽车合作伙伴以及奥运会火炬接力供应商，一汽－大众在此时推出的速腾冠军版，可以说是为迎接奥运而特别推出的车型。按照一汽－大众的说法，速腾冠军版是从奥运冠军身上找到灵感而设计的，突出冠军对细节的追求以及对自身素质的严格要求。从速腾冠军版可以看出，这种设计理念基本得到很好的体现。无论是外观与内饰的改变，还是全新配装的1.8TSI发动机，都体现出高人一筹的运动效果。目前，一汽－大众尚未发布这款车型的价格，但有一点可以肯定，速腾冠军版是速腾品牌中性价比较高的一款车型。

　　阿尔法·罗密欧特别纪念版

　　这款新敞篷车在性能方面并没有大的提升，装配最大功率为191kW的3.2L V6发动机。其特别之处在于，每一辆特别版车型都配备了镀银金属板，金属板上刻着从1928年到1947年间的每一位Alfa Romeo冠军的名字。同时，这款车的前脸依旧采用四叶草标识，座椅则采用个性十足的黑色皮革包裹。

　　点评：这是一款真正的纪念版车型，也体现出老牌汽车厂对经典车型不凡“阅历”的一种敬意。这款有着与众不同的设计风格的跑车的发布，让许多热爱赛事的人眼前一亮。

　　萨博9-5特别增压版

　　与普通版本萨博9-5相比，特别增压版的主力车型为9-5 Turbo版。这款车型配装了三款不同的发动机，其中入门级发动机为2.0L涡轮增压发动机，动力配置较高的车型分别配装2.3L涡轮增压发动机和1.9 TiD柴油发动机。新车型上的标准配置包括17英寸合金车轮、带有加热功能的真皮包装运动座椅，其中驾驶员座椅可电动调节，前车灯还带有清洗功能。萨博9-5特别增压版有轿车版和旅行版两种，并且分别配置手动和自动变速器。实际上，从动力系统来看，萨博9-5特别增压版的变化并不明显，2.0T与2.3T发动机是萨博传统的动力。

　　点评：在中国市场表现节节攀升是萨博推出9-5特别增压版的原因之一，在进行了“萨博陆上飞行秀”的品牌推广后，萨博向中国市场引入的9-5特别增压版，更是显示了其要在中国市场争夺更大份额的雄心壮志。在中国消费者消费层次越来越高、对个性化车型需求越来越大的当下，萨博9-5特别增压版显然能够满足对动力要求较高的部分消费者需求。而其在欧洲最低19995英镑（约合人民币27万余元）的售价也显示出，这样一款运动性能超强的车型并非遥不可及。

　　威驰特别限量版

　　点评：增配不加价是汽车厂家最常用的方式，这种方式一方面可以保持产品在公众面前的曝光率，另一方面也实现了促销的目的。自今年2月底上市以来，新威驰的市场表现一直不佳，受关注程度甚至不如老款威驰，这显然很难让一汽丰田满意。或许是考虑到新威驰刚上市不久，贸然降价促销很容易对品牌美誉度产生不良影响。因此，在新威驰目前的处境下，推出增配不加价的特别版车型似乎是最好的促销手段。

　　奥迪Q5

　　继北京车展奥迪展示了全新SUV Q5后，最近又发布了Q5 S-Line运动版。Q5 S-Line运动版并未在动力系统上有所改变，依旧配置有2.0TFSI、2.0TDI和3.0TDI三款发动机，其中2.0TDI发动机车型搭配6速手动变速器，2.0 TFSI与3.0 TDI车型采用奥迪新款7速S tronic双离合变速器。

　　Q5 S-Line运动版的主要变化体现在外观和内饰上。外观方面，这款车型增加了一系列运动套件，更强的运动风格是其所要传达的信息。前脸换上了棱角更分明的保险杠，更多的突出线条带给人更强的视觉冲击，进气格栅竖条数量也相应减少。与普通版本相比，Q5 S-Line运动版的车轮换成了19英寸运动车轮，另外厂家还提供一套20英寸的车轮供客户选装。此外，排气管和后保险杠也进行了适当的运动化改进。内饰方面，增加了很多表明其运动身份的装饰，如用抛光铝装饰的三辐方向盘、带有S-Line印记的真皮座椅、带有S-Line标牌的迎宾踏板等。

　　点评：在推出新车型后紧接着推出S-Line运动版是奥迪的惯用做法，这样可以吸引更多对运动型车情有独钟的消费者注意。而各种细节的全新设计也更是体现了奥迪精益求精的设计精神。作为一款运动型车，原有车型的三个动力系统够用但缺乏新意，如果增加更大排量的发动机，应该会更加彰显Q5 S-Line运动版车型的运动乐趣。