陈恆光/整理

　中央社首尔17日专电，一直被国际视为庞大汽车进口市场的中国，最近在生产整车领域呈现迎头赶上的趋势，据南韩业者分析，预估两年后大陆将会扩大海外市场的佔有率，直接威胁南韩汽车的销售地位。

　韩国汽车工业协会最近发表的「北京奥运会后中国大陆汽车產业展望和应对课题」分析报告显示，大陆汽车在二零零二年仅出口一万六千五三十七辆，二零零六年和二零零七年，却分别剧增至三十四万六千八百辆和六十三万六千七百辆。

　南韩「联合新闻通讯社」指出，据这份分析资料显示，大陆汽车生產厂商正在致力於缩减与韩国企业之间四至五年的技术差距，可望於二零一零年缩短为两年以内，同时在海外市场上的销售佔有率预计将会达到一百四十万辆以上。

　报告分析，在政府的金融优惠等各种支援下生產低价汽车的大陆厂商，在美国和欧洲等主要海外市场上，将与仍依靠价格竞争力的南韩厂商发生正面衝突。

　如果南韩厂商不能以高品质确保品牌价值，就很有可能沦为「三明治夹心」，被挤在工业先进国家和大陆之间的夹缝裡。

　同时，报告指称，如果要在竞争中战胜大陆，就有必要推出符合当地消费者喜好的產品，并开发能超赶德国和日本品牌的技术，打造高品质品牌。另外，确保环保汽车开发能力，也是南韩汽车產业的一条出路。