| 三明在线 nhxxg.com 2008-06-19 10:14:19 【我要投稿】【打印】 【关闭】文字大小:【大】[中】【小】 |
此前，“小三通”的通行对象仅包括金 （门）马（祖）人士、台胞的大陆配偶、老兵、台商及其眷属等，以及大陆方面的福建居民。去年“小三通”客运量70多万人次，以台商及其眷属最多，大陆过去的民众仅1万多人次。
在7月4日两岸周末包机即将启航之际，台当局先行扩大“小三通”，金马地区两岸交流协会理事长、台湾前“立委”曹原彰对此解读称，这是台当局考虑到金马澎乡亲担心 “小三通”受周末包机冲击而边缘化，对金马实行的“补偿”之举。
7月4日，两岸周末包机正式起飞，每周五到下周一共36个航班往返两岸，只要持有效证件者均可搭乘。据规划，年底前两岸可能实现每日包机，明年上半年实现每日班机；与此同时，实现“截弯取直”航行，将不用绕经港澳，在两岸航点之间直接对飞。
与空中客运直航一同推进的，还有空中货运直航和海上客货运直航，这些都将在今后两岸两会商谈中逐一解决，从而实现真正意义上的直航，全面迎来两岸“三通”。
一些观点也为此担忧起来，福建沿海地区与金马之间的“小三通”，似乎难逃被逐渐边缘化的命运。送走了7个春秋的“小三通”，果真会逐渐被边缘化吗？果真将步入历史记忆中吗？
力推向全台民众开放
“小三通”从2001年开通以来，搭载对象逐年扩大，从最初的金马乡亲，扩大到金马人民的大陆配偶、全台民众的大陆配偶，又扩大到老兵、台商及其眷属等。
聊起“小三通”一步步“变大”，曹原彰理事长感慨良多地对本报记者说：“我和前‘立委’冯定国、吴成典为了推动 ‘小三通’，尽了很多努力，甚至被判刑坐牢，但我无怨无悔！”
当初曹原彰等人向台当局争取“小三通”，以“补偿说”来陈情，表示金马多年来作为台湾对大陆的前线，当地乡亲付出了很大代价，应该对他们予以补偿。在曹原彰等“立委”们推动下，金马成为两岸“三通”之前的“小三通”实验区，允许金马乡亲海上直航福建沿海地区。
今年初，台当局又扩大了“小三通”搭载对象，从原来的金马乡亲、大陆配偶、老兵、部分台商等，扩大到所有大陆台商可以通行，但台商需要有台商协会的证明，许多台商未加入台商协会，而无法取得证明，同样不能走“小三通”。
曹原彰说，照目前的搭载对象，两岸周末包机之后，坐飞机到大陆的台湾人多了，“小三通”客运量将流失大约六成。因此，在7月4日周末包机启动前，“小三通”向全台民众开放，旨在增加客运量，是对金马地区的补偿。
厦门市台商协会会长曾钦照告诉本报记者，马英九在竞选期间成立大陆台商后援会时，就向大陆台商开支票承诺，当选后要立即全面开放 “小三通”，不对“小三通”做人数和对象上的限制。
裕典旅行社股份公司总经理、“小三通”套票代理商黄毓勉也对本报记者说，今年端午节海基会组织大陆台商座谈，马英九接见了与会的台商会长，会长们强烈要求马兑现承诺，立即全面开放 “小三通”，逼着台“行政院长”刘兆玄必须尽快作出回应。
6月6日，刘兆玄宣布两周内全面开放“小三通”。这项符合金马人民期待的利好，是否能让“小三通”摆脱被边缘化的命运呢？
关键要向大陆人士开放
曾钦照会长表示，仅全面开放台湾民众还远远不够，“小三通”应该扩大到大陆、港澳同胞都可以走，那样“小三通”才不会被边缘化，而只会放大！
曾钦照介绍，每年“海上看金门”的大陆游客有一两百万人次，如果允许他们走“小三通”上金门岛，“小三通”客流量每年将增加百万人次以上。“其实只在一念之间，他们离岸上不到百米远，可以清楚看到岛上阿兵哥招手了，难道上岸有这么困难吗？这完全是‘划地设限’造成的。”
黄毓勉总经理认为，大陆内地省份居民到金马澎观光的意愿，要比福建居民高得多，就算将来两岸实现了飞机常态化直航，从大陆可以直飞金马澎，但航班毕竟有限，价格也高，仍会有许多大陆人士想通过海上“小三通”到金马澎旅游。
黄毓勉说，7月份大陆居民赴台旅游之后，大陆首批13个省份的居民可以赴台旅游，将来还会逐步扩大范围，若允许他们都可以走 “小三通”，“小三通”的旅客人数马上就会暴增。
曹原彰理事长对此很有信心，他说，金马地区具有战地观光特色，是旅游的最大卖点，“外婆的澎湖湾”澎湖岛更是大陆人从小到大的美好憧憬，赴金马澎观光的大陆客，才是“小三通”的最大客源！
他们还建议，应该也允许华侨和外国人走 “小三通”，若向所有人士开放了，“小三通”客运何愁不爆满！
发挥两岸中转功能
除了以金马澎观光魅力吸引“小三通”客源，曹原彰还期待，金马应当成为两岸人员往来两岸的重要中转站。就是说，台湾民众来大陆可走 “小三通”，大陆民众赴台也可走 “小三通”，允许他们经由金马中转。
同时，加快开放货物经金马中转两岸，把金马变成两岸间货物聚散的重要物流基地。曹原彰说，只有全面开放人员、货物经由金马中转两岸，创造金马商机，增强当地磁力，“小三通”才能迎来大发展的春天。
曹原彰补充说，金马要充分发挥中转功能，做好必要的配套措施很重要。为了因应扩大 “小三通”，金门港务处从4月起扩建水头码头的旅客通关中心，6月17日正式启用，提升了50％的旅客通行量。
目前，大陆人士赴金马澎和台湾岛，限制较多，审查较严，办证比较麻烦。曹原彰呼吁，两岸人员以“边境贸易或入出关”形式来往，尽可能简化审查手续，“就像一家人正常往来，何必搞得这么麻烦呢？”曾钦照也建言，当务之急要马上开放大陆客到金门72小时落地签证，这对扩大“小三通”非常重要。
【声音】
金门县长李炷烽：
增加台湾岛飞金门航班
现在即便“小三通”全面向台湾民众开放了，其带来的经济效益也很有限。因为目前台湾岛到金门的航空运力十分有限，台湾民众虽然都可以走“小三通”了，但不容易订到去金门的航班，所以短期内“小三通”不可能热起来。
建议开放大陆的航空公司来执行金门与台湾岛之间的航线，这样对于提高“小三通”的利用率大有裨益。
国民党中常委、台商廖万隆：
应向大陆居民全面开放
我一直在积极推动“小三通”全面开放，几乎每次回台湾都走 “小三通”，享受到了这种便利，所以特别希望所有台湾人都能享受其利。
既然厦门和金门拥有这么近的地理条件，“小三通”这么便利，没有理由荒废，大陆居民也应该可以全面享受其利，下一步“小三通”应该向大陆居民全面开放，让大陆居民和台湾同胞一样，都可以直接“互通”。
图片说明：往来“小三通”的旅客（网络图片）
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| 责编:王艾菲 来源:海峡导报 [进入论坛] |
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