20日，在武夷山投资开发旅游项目的林先生搭乘早晨8：00的航班前往厦门办事，下午又搭乘4：05的航班返回武夷山。自从武夷山、厦门两地航班加密到每周一、三、五每天4班，二、四、六、日每天3班，林先生回厦门就像乘坐公交车那样方便。

    武夷山与厦门之间的空中 “公交”线路，搭建于今年3月30日。一天的往返航班多达8个，使武夷山、厦门这两座我省著名的旅游城市间旅游互动更加紧密，客源互送更加频繁，运力大大增加。据悉，4、5两个月，武夷山与厦门的空中“公交”已运送旅客36779人。

    武夷山是世界双遗产地，已在全国开通北京、上海、深圳、广州、济南等地航线27条；厦门是著名的花园城市和海滨城市，是国际口岸，两地旅游资源丰富，旅游配套设施完善，互补性强。“北山南海”作为我省的旅游品牌和旅游的龙头，在两地间构建快速通道有利于推进海西旅游及与周边城市旅游协作的进程。为此，武夷山将厦门定义为邻近区域的枢纽机场，将其作为武夷山输送境内外游客通达性最佳的中转站和连接点。

    据了解，厦门机场有着丰富的境外客源，连续19年国际旅客吞吐量位居全国第四位，而武夷山、厦门间航班频次的加密，实现了旅客从武夷山到目的城市的快速通达。武夷山老年旅行社总经理徐晓萍说，由于航班多，近段时间折扣又低，本不经厦门旅游的也愿乘飞机到厦门旅游一番，再转乘航班前往其他旅游目的地。

    空中“公交”的搭建还助推海西旅游向更深更广领域延伸：在5月13日的第十一届海峡西岸武夷国际投资洽谈会上，武夷山成为《海峡西岸20城市环境保护协作武夷山宣言》的签署地和代表城市；武夷山还加入南京区域19城市旅游经济协作区、合肥周边城市旅游网、闽浙皖赣“六山（黄山、九华山、庐山、武夷山、三清山、龙虎山）·两湖（千岛湖、鄱阳湖）·一镇（景德镇）”黄金旅游经济圈，构建起海西与周边省市协作的大旅游框架。