| 在国内，当前受到大众欢迎的车型中，紧凑A级车占据不少份额，特别是家庭用户，基本感兴趣的都是紧凑车型。为何导致紧凑车型消费热点持续高热？根据以往和现实情况归结来说，基本是三个原因。一是紧凑车价格满足国内当前能够消费汽车的私人用户需求。二是基于空间和外观考虑，紧凑车型相对有实用但不奢侈的特点。三是紧凑车型排量适当，既能满足驱动要求，又不会增加大多养车油耗支出。在当前油价持续飞涨的年代，这一点尤为重要。
当前油价持续飙升，如何面对，消极的办法有，就是不买车，顶多是缩小自己的活动半径或不便于外出而已（的士有时并不见得特别方便）。积极的办法也不是没有，买一款油耗低的车型就是，加上练好节油技术，制订好更适合自己的路线。然后通过我们的细致分析数据，看看在常见的一年2万公里内下列车型油耗对汽车消费者产生的影响会有多大。
一、精细两厢－－骐达
当前价格：9.68万－13.98万
综合油耗：6.8-8.0升/百公里（平均参考值）
家用紧凑两厢车市场，骐达是一款受欢迎的车型。它的发动机采用了1.6升HR16DE全铝制、直列4缸发动机，重量比同级别的发动机轻30%。最大扭矩153牛.米，最大输出功率80千瓦，且百公里经济油耗仅为5.6升，实际油耗也不过是7-8升左右，油耗经济性非常不错。1540MM的车高以及2600MM的轴距加上发动机的小型化和发动机舱的优化设计，让骐达在同级别车中拥有较为宽敞的内部空间。
08款骐达后排座椅可以调节倾斜角度，这个设计是首次出现在紧凑型车上，对于长途旅行而言可以让后排乘客更加舒适。而可以前后移动的后排座椅更是将这种特点发挥的淋漓尽致。放倒后背座椅向前移动后后备箱空间很明显的增大了不少，对于搬运大件物品十分的实用。同时，08款骐达采用用了新的四轮碟刹系统。相对原来的后鼓刹来讲，盘刹的热衰减要比鼓刹小很多，连续制动的效果要比鼓刹提升。
油耗分析：以北京93号汽油6.2元/升为标准，骐达用户一年2万公里，共计支出油费最少为8432元，最多为9920元，平均每月支出约为703至827元。二、漂亮动感－－思域
当前价格：12.98万－15.88万
综合油耗：7.5-8.9升/百公里（平均参考值）
思域外形运动修长，与同级车比较，思域的优点集中在其时尚动感的车身外观以及科技感十足的内饰设计的完美结合。思域仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计。 思域的配置很均衡，该有的功能一应俱全，豪华的功能则不涉及。
思域采用本田1.8L直列四缸i-VTEC发动机；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，加之车重控制理想，只有1.25吨不到。因此其而油耗仅为1.5L水平。
油耗分析：6.2元/升的93号汽油最够满足思域。以一年2万公里计算，思域用户合计支出油费最少为9300元，最多为11036元。平均每月支出约为775元至920元。
三、跨界高手－－SX4
当前价格：9.48万－11.28万
综合油耗：6.5-8.1升/百公里（平均参考值）
SX4的前脸造型很有冲击力，醒目的大灯，宽厚的保险杠、饱满的雾灯轮廓、唯美的大嘴设计各个成为外观中的亮点！作为跨界Crossover车型，SX4的悬挂调教的非常硬朗，有种欧洲轿车的风格，前麦弗逊式独立悬架＋后纵臂扭力梁式半独立悬架在面对减速带或其他不平整路面时基本不会有拖泥带水的感觉；路感方面传递得比较到位，但舒适性无疑降低不少。
SX4所搭载的是一台代号为M16A的1.6L VVT（连续可变气门正时技术）全铝发动机，5500转时可达到80千瓦的最大功率，3500～4500转时可爆发144牛?米峰值扭矩，这款发动机的参数在同级别车型中并不算突出，实际使用还算够用。全油门下，尽管那一瞬间不能用激烈来形容，但这种畅快感还是足够满足日常的急加速需求的。配合1.2吨左右的车重，只要不是很激烈的驾驭，SX4还是比较省油的。这是铃木作为小型车王者所具有的共性。
油耗分析：不挑食的SX4完全胜任6.2元/升的93号汽油。用户在一年2万公里内，共计支出油费最少为8060元，最多则为10044元。平均每月支出约为672至837元。四、节油冠军－－蓝瑟
当前价格：8.68万－10.78万
综合油耗：7.0-8.3升/百公里（平均参考值）
从外形上看，蓝瑟给人似曾相识的感觉，因为它采用了LANCER的经典车身造型，线条简约、硬朗，没有过多的修饰，E而内饰方面与外观呼应不错，风格比较简洁实用，甚至有些复古元素。
蓝瑟的1.6L发动机是由东安发动机厂生产的4G18动力，这也是4G1系列发动机的第二代产品。4G18发动机在中国生产已有10年的历史，因其结构紧凑、功率大、省油，目前已经被很多车型争相使用，不过匹配蓝瑟车型可谓是珠联璧合。结合蓝瑟1.1吨出头的车重以及全系185轮胎。蓝瑟在2006年CCTV举办的汽车节油比赛中一举夺得1.6升组冠军。
油耗分析：蓝瑟4G18机头完全适应6.2元/升的93号汽油。一年2万公里内，共计支出油费最少为8680元，最多则为10292元。平均每月支出约为723元至858元。
五、技术为王－－卡罗拉1.8L
当前价格：13.48万－16.88万
综合油耗：7.8-9.0升/百公里（平均参考值）
卡罗拉上市摆脱了九代花冠的中庸理念，让新车型看上去更加动感，也让人有意无意地联想到了到了丰田中高级轿车凯美瑞的流线与大气的完美结合。对于年轻消费群体而言，卡罗拉充满了时尚与流畅外形的青春气息。卡罗拉的内饰与上代车型花冠相比，更时尚简洁，中控台功能布局更为合理。材质虽然一般，但加工和装配水平一如既往的精细。
卡罗拉1.8L动力为直列4缸16气门DOCH发动机。采用了全新开发的搭载双VVT-i技术。双VVT-i是卡罗拉的新卖点，指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间。卡罗拉分别采用6速手动变速箱和4速自动变速箱，自动车型让人失望之余，手动车型还是很不错，齿比细密，动力转输均匀，油耗比较理想。
油耗分析：尽管采用双VVT-i技术,但6.2元/升的93号汽油仍可以被卡罗拉吸收。以一年2万公里计算，卡罗拉用户合计支出油费最少为9672元，最多为11160元。平均每月支出约为806元至930元。(责任编辑：铁志)
| 
