关于现代主义这四个字本身如何解读，我们不妨借着近来因奥运而红火的几大北京新地标建筑和一款典型的新车来分析，看看现代主义风格的三大特点。

　　特点一：外观即为结构服务

　　由错落的钢铸线条交织而成的“鸟巢”有着丰富的难以令人参透的力学奥妙。“鸟巢”的外罩由不规则的钢结构构件编织而成，里面的混凝土结构与钢结构相互独立，建筑师在混凝土看台和钢结构外罩之间的空间里，设计了很多倾斜的混凝土柱子来支撑建筑。边长1米的方钢管被连接成120多根长短不同、倾斜角度多样的钢柱，70％以上都是双斜柱——1根柱子在垂直面上扭转两次。无需浮夸的修饰，外观即为结构，立面与结构达到了完美的统一。

　　再来看看现代艺术在汽车工艺设计中如何体现。棱角分明，线条犀利的美国新车——全新凯迪拉克CTS的车身便是现代主义设计在汽车上的代表性作品，别看它的线条波折，其实也有其结构中的奥妙。从前脸来看，每一边都有5个折面，左右加起来就是10个。从右边的2条辅助线可以看出，其中第4、第5个折面运用了“垫肩”这一时尚元素，新CTS前后左右四个角的造型都引用了西服垫肩的元素，勾勒出一个褶皱。

　　外观即为结构，这个褶皱并不完全是造型噱头，它同时也起到了抑制乱流的作用，增加车辆在高速直线行驶时候的稳定性。原理和现在新型飞机机翼两侧都翘起一个小副翼用来稳定气流是一个道理。   　特点二：静态营造出动感的效果  

　　CCTV新大楼，可谓是目前最具艺术挑战性的地标建筑物了。建设中的CCTV新大楼，其中的两栋全钢结构的楼是倾斜的。一个朝东，一个朝西，目测出的倾斜度大约在10—15度。

　　看似两个扭曲的状柱体的对接让人产生摇摇欲坠的错觉，但其实这也是用复合钢结构来实现后工业时代的建筑表达，它能够带给人们一种向前、向未来探伸的强烈冲动，令建筑带有一种“运动中”的错觉。

　　这种与生俱来“运动感”，同样体现在全新CTS身上。前高后低、前长后端的楔形车体设计传达给观众一种“身未动，心已动”的错觉。这也就是为何凯迪拉克全新CTS即便停驻一方也能显得虎虎生风、动感时尚。

　　特点三：功能性设计趋于极限

　　高科技、功能性是现代主义设计所强调的元素。这一点在前不久震惊建筑界的旋转摩天楼（构想中）的设计上得到了充分体现。这栋大楼这种新型纯绿色动态建筑，采用生态动力学供应电能。按照当前的设计方案，在迪拜建造的这座旋转摩天楼将有420米高，其中80个房间可以360度旋转，从而保证每一间房间都能享受到充足的阳光。摩天楼还配有声控风力发电机等多种环保装置。

　　同样，全新CTS在其设计中也相当强调功能性和新科技的融入。全新CTS不仅在动力方面使用了先进的SIDI绿色双模直喷发动机，远程启动等最尖端的先进的技术、与iPod的完美联姻都使得CTS更具现代感。因此，新CTS的整体感觉营造出极好的舒适空间，所有的设施设计与配备都趋于将这种感受推向极致，这也是现代主义风格在功能方面的重要特点。

　　综上，当我们了解了现代主义风格的优点之后，便不难理解为什么这样的风格会成为当下的时髦，而这种时髦的关键不在于标新立异，而在于将以上三大特点巧妙的融合并不断地演变、进化，无论建筑还是车，在现代主义的引领下，其核心的特点都可以归纳为：领潮流风气之先，越探知愈懂赞赏。(凯迪拉克专供)