● 荣威550：高端紧凑车型

    6月20上市的荣威550主打高端路线。1.8T发动机、四轮独立悬挂和标配VSC让550成为紧凑级市场上不多的高配置车型，而2700mm的轴距也让550达到了中型车的水平。售价方面，14～19万元也体现了高端的水平。

    目前，像荣威550这样既能给消费者提供足够的空间，又能有丰富配置的国产家用轿车并不多。在高端家用轿车市场上，消费者对车型的需求往往有多方面的考量，品牌、空间、配置、动力和安全性等都是其看重的地方。随着人们生活品质的不断提高，购买紧凑型家用轿车的消费者也会逐步选择更加高端豪华的产品。

    而目前国内的家用轿车市场上，可供消费者选择的高端国产车型并不多，但消费者对高端家用轿车的需求却在不断增加。未来相信还会有越来越多的汽车厂家推出自己的豪华家用车型，将空间、配置、性能、安全等因素融合在一起，以高端（当然也是高价格）的姿态出击市场。

● 朗逸：务实紧凑车型

    从PQ34平台上经过底盘加长而诞生的朗逸，是上海大众在紧凑级市场上的首款车型。从这一点上出发，朗逸也应该是一款务实、中庸的平民化车型，以保证能够带来足有的销量和影响力。

    事实也的确如此，轴距加长后带来的充足的空间、大众在国内深的民心的内饰和配置都预示着朗逸是一款更加务实的家用轿车。11～15万的售价也比550要更加贴近消费者，同时又能体现出大众品牌应有的市场地位。购买朗逸的消费者往往更加偏向务实的生活态度，对于他们来说，能够满足家用就是购车的最大标准。

    目前国内紧凑型车市场上，与朗逸走相同的务实、中庸路线的车型不占少数，悦动、凯越和福克斯等都是这样的车型。处于紧凑型市场中间段的这些车型是厂家销量的保障，同时品牌影响力的主要体现。尽管目前在该细分市场上的竞争已经接近白热化，但巨大的市场需求还是会促使厂家不断地开发新车。因此，务实、中庸的紧凑家用轿车还将会使未来的一个主流发展方向。

● 新宝来：入门紧凑车型

    说了两个已经上市的车型，让我们再来看看一款未上市但已经获得极高关注的车型——新宝来。相比朗逸在上海大众的地位，由于有了速腾，新宝来在一汽-大众更多的是扮演入门家用轿车的角色，其未来上市后将会接替的车型将会是目前一汽-大众销量最大的捷达。

    事实上，从研发的初期开始，新宝来就被定位在入门紧凑车型，其预计售价在8～10万元左右。在北京车展亮相之后，新宝来一时间销声匿迹，其上市时间也成为了大家关注的焦点，最新的消息称，新宝来将在明年年初左右上市销售。

    尽管目前的紧凑家用轿车市场正逐步向高端方向发展，但这并不意味着入门级车型正在失去自己的市场，捷达的销量就能很好地说明这一点。并且在北方，一汽-大众的影响力超过其它竞争对手，其主力车型捷达的换代自然也就会获得更多的市场关注。

    高端、务实和入门三种不同的车型方向涵盖了目前国内紧凑型家用轿车的主流产品区间。当然以运动风格为代表的个性化车型也是未来的发展趋势，但主流的力量在很长的一段时间内还是十分强大的，让我们共同关注已经上市的550、朗逸，同时还有将要上市的新宝来，更重要的是国内紧凑型家用轿车的下一步发展。