【三明在线7月12日讯】中国的原油进口补贴三季度能否继续已经引起国际能源署（IEA）的关注，该机构11日表示，如果中国政府在上调成品油零售价后停止对进口原油的退税政策，可能会引发新一轮的燃油紧缺。原因是补贴取消后，炼油商们可能会再次寻求实现损失最小化等措施，如炼油厂停产等从而进一步导致用油紧缺。

　　在国际油价上冲146美元之际，财政部企业司内部人士7月3日透露，因为提高了成品油价格，政府正在研究取消原油进口退税补贴政策。另一方面，为了促进炼油企业的生产积极性，市场对暴利税起征点可能降低的传闻再起。

　　此前财政部曾批准了中石油和中石化两大石油集团二季度成品油进口的增值税退税政策，并表示对于原油进口给予相应补贴，后经证实该补贴即为原油进口的增值税返税政策。

　　目前市场一直有传言称，财政部将取消二季度之后的原油进口的增值税退税政策，即原油进口增值税返还75%的政策。中石油集团和中石化集团权威人士表示，目前并未得到任何关于取消或是关于此项政策调整的通知。

　　据有关测算，中石化从4月开始到年末大约可获得原油退税补贴近600亿人民币。“原油补贴对我们而言相当重要，因为价格上调后，炼油的亏损依然缺口很大”，中石化一位权威人士表示，公司目前正在准备材料积极与政府沟通，“如果目前上市公司没有就此问题发布公告，就表示政策没有变化。”
 
分析认为，近期提高成品油价格并没有完全改变各大石油公司炼油业务的亏损，如果原油进口退税补贴政策取消，炼油业务的亏损将加剧，可能导致国内油荒雪上加霜。同时，不排除国家会降低暴力税起征点，未来也存在再次提高油价的可能。

　　财政部企业司主要负责中央财政直接拨付中央企业的亏损补贴，其内部人士说：“我们还没有明确是取消还是不取消，油价提高后该政策要调整，至于怎么调整现在还未明确。政策到底怎么执行还要进一步研究后上报领导批准，目前没有明确说法，文件现在还没出来。”