● 年底前上市销售

    据统计今年1到6月，索纳塔御翔累计销售仅5380辆，同比下降31.1％。这一数字甚至不及御翔的“父辈车型”——EF索纳塔今年前半年累计近1.2万辆的成绩。

『08款SONATA御翔』

『内饰酷似新雅阁』

    这种颓势有望在2009年结束。记者上周获悉，北京现代针对御翔车型进行的改进工作日前正在推进，新车有望于今年年底前上市销售。北京现代高层上周对记者表示，期望新车能够重振该公司在中型车市场的表现，并对品牌做出拉升。

● 针对中国本土化改进

    相比2006年推出的NF索纳塔，今年2月在美国市场推出的2009款索纳塔对内饰进行了重大改进，最显著的变化在于仪表台经过重新设计，看上去更加高档；动力方面，现代终于为2.4升车型匹配了5速手自一体变速箱。

『现款SONATA御翔』

    而北京现代对索纳塔御翔的改进结果将与北美2009款索纳塔不同。上周，北京现代副总经理李洪炉告诉记者：“北美的车型属于Face Lift车型，北京现代新御翔的改进已经不仅是Face Lift的概念，针对中国市场的需求特点进行了更多改进。”

    尽管北京现代方面不愿透露关于新御翔的更多细节，但据记者了解，新御翔与北美市场新推出的2009款索纳塔相比，内饰方案基本接近，前后部的造型会有明显变化，尤其是前脸的造型会更具立体感。

    此外，新御翔仍然会采用2.0升和2.4升Theta发动机，但北京现代是否会为御翔匹配5速自动变速箱目前还是未知。（文/陆原）