３４４根钢筋混凝土浇注桩，就像３４４枚火箭，撑起４９７６米长的平潭跨海大桥。

　　截至昨日，跨越福州平潭海坛海峡的平潭跨海大桥已基本完成钻孔平台栈桥的搭建，３４４根浇注桩的护筒全部安装完毕，其中２１根浇注桩成功地完成海底钻孔和混凝土浇注，工程施工进展顺利。

　　据平潭跨海大桥工程总监部的游主任介绍，跨海大桥由６１个桥墩构成，其中３个为主桥墩，每个主桥墩需要２８根浇注桩，主桥墩两侧分别有一个副桥墩，由１５根浇注桩组成。其中主桥墩间的跨度为１８０米，净高３８米，最大允许５０００吨的船只通过。

　　“这些浇注桩就像一枚枚神州运载火箭。”游主任介绍说，最深的浇注桩长约８２米，桩径达到２．８米，最小的桩径也有２．２米。

　　据介绍，浇注每一根桩，都要先在测定的位置上安装直抵海底泥沙层的钢铁护筒，然后通过打桩机在海底坚硬的青石岩层上钻出一个深约桩径两倍的岩洞，最后把在陆地上焊接成型的巨型钢筋笼吊入护筒中，并完成浇注。

　　“钢筋笼构造就像‘火箭’的框架。”游主任说，平潭跨海大桥的钢筋笼都是由３０ｍｍ螺纹钢筋焊接成的，呈圆柱形。这些钢筋笼最大的一只重达７００多吨。那如何将这些庞然大物准确吊入大海里的护筒中呢？

　　“这个也和火箭的３截构造相似。”游主任说，８０多米长的钢筋笼被分成了数截，分段吊入护筒后，每段之间再用大型的螺栓牢牢锁在一起。

　　“整个平潭跨海大桥，就是由水中的３３２个和陆地上的１２个‘倒立的火箭’支撑起来的。”游主任说，建造一艘“火箭”需要４０多天，为了如期完工，大桥工程已经实行了２４小时的三班倒，除了台风等特殊天气，工程将抓紧一切时间加班加点，全力以赴，确保平潭大桥２０１１年如期竣工。