凯迪拉克新款SRX

　　市场指导价：62.8——82.8万元

　　长宽高：4950mm、1845mm、1721mm

　　轴距：2957mm

　　如果选择豪华全路况SUV出游的话，凯迪拉克新款SRX无疑是最佳选择。作为一款豪华全路况SUV，新款SRX新增多项豪华配置，采用全新内饰设计，配备多项高科技功能，兼具On-road城市豪华舒适性能，和Off-road越野卓越动力及操控性能。其Bose 5.1高级剧院环绕音响、前后双排DVD系统、0.52平方米超大全景观天窗，以及中文智能导航系统，配合灵活多变空间、上乘材质和精湛工艺，能满足现代都市生活的休闲自在和精致追求。

　　同时，V8超大320匹马力发动机、AWD全时四驱系统、4通道StabiliTrak车身稳定系统，以及凯迪拉克独有的MRC主动电磁感应悬挂系统，保障SRX驰骋郊外崎岖路面的动力操控性能。

　　值得一提的是，日前，一支由SRX组成的 “自驾”车队随《文明之路 世界文明环球纪行》摄制组顺利完成了一次“纵横四海”的世界之旅。而这段环球经历也被很多网友和汽车爱好者亲切的称之为“史上最牛自驾游”。而有消息称，这支探索文明的车队正在全国范围内招募队员，他们将在这个暑期驾驶SRX开始探寻中国最美丽风景的发现新旅程，十分值得期待。

　　奥迪Q7

　　指导价格：79.8-128.96 万元

　　长宽高：5086mm、1983mm、1737mm

　　轴距：3002mm

　　奥迪在涉足SUV领域的时候显得非常谨慎，在宝马，奔驰、沃尔沃和凯迪拉克等豪华品牌相继推出当家的SUV产品之后，才审慎地推出了他们的第一款大型SUV——奥迪Q7。

　　Q7的外形设计与奥迪轿车保持一致，巨大的进风口、丰满的车身、动感的车灯，使许多人被Q7的外形迷倒。其内部设计创新不足，采用了新A8的内部设计风格。音响、电脑等控制开关上大量采用了金属装饰，让车辆内部充满运动、充满激情。梨形的速度与转速仪表，虽然采用了金属外圈，但主仪表不够突出。

　　Q7采用了V84.2LFSI发动机，在3500rmp时输出达到440N?m。在北京到怀来的八达岭段高速公路上，几乎不用减挡就可以轻松加速爬坡。手自一体六速变速箱加减挡平顺自如，车内乘客毫无察觉。Q7设计有车身高度控制系统，越野时将车身提高7厘米，通过能力的提升丝毫不影响Q7的弯道稳定性。

　　Q7在各个方面都做的非常匀称，出色的动力，扎实的操控，舒适的驾乘，充裕的空间，精致的做工，先进的功能……似乎所有的一切都非常到位但这“恰恰好”中，又让人觉得缺少了些什么，可能是个性吧。

　　沃尔沃XC90

　　指导价格：68.8-113.8万元

　　长宽高：4798mm、1898mm、1784mm

　　轴距：2857 mm

　　沃尔沃XC90是豪华车里难得一见的一款具有女性气质的SUV。而在所有豪华SUV里，XC90也是最MPV化的，对乘客的照顾体现在任何细节上：中排座椅分成3部分并独立调节，中间部分的儿童座能前移，甚至挤掉前排的扶手箱，方便前排的父母照顾；中、后排座有独立的空调出风口和单独的娱乐系统耳机接口；像超薄笔记本电脑一样的设计令第3排座椅折叠后也看不出占用了行李空间。内饰并不追求越野车的粗犷，所以你如同置身于S80之中。最为时髦的是，XC90的音响系统提供了标配的MD播放器。

　　从它的命名XC90我们就能推断出：这是一辆加大号、带有越野功能的旅行轿车。但7座对于SUV远程自驾游似乎又有点多余了，几乎很少用得上。

　　奔驰ML350

　　指导价格：73.80-88.80万元

　　长宽高： 4788mm、1911mm、1779mm

　　轴距：2915mm

　　奔驰ML的外形十分秀气，没有传统SUV那样给人强烈的肌肉感。其搭载的3.5升V6发动机，虽然排量比宝马新X5 3.0si高出0.5升，但在输出功率方面却没有明显的优势，200kw/6000rpm的最大功率与新X5 3.0si持平，仅仅是350Nm/2400-5000rpm的最大扭矩略高于宝马。虽然ML350采用7档自动变速箱，但在急加速性能方面依然不及新X5，8.4s的0～100km/h加速时间比新X5慢0.3s，但其215km/h的最高出色略高于新X5 3.0si。

　　奔驰ML350在操控性方面略显平庸，与奔驰家族的轿车一样，ML350同样更强调舒适性，虽然具有很好的底盘结构设计，但在调校方面仍然以平稳、顺畅、舒适为目标，不像新X5、SRX那样富有激情，但性能上并不觉得差。