记者获悉，NMS作为大众和上海大众联合研发的最新车型，虽然与帕萨特B6同级别，但定位却要更低，这意味着如果该车国产，将比迈腾定位更低。根据之前上海大众透露的信息，NMS将与帕萨特B6完全不同，其中生产平台和车型的定位将以中国市场和北美市场的特点来确定。同时，也有报道称，NMS在价格上也比帕萨特B6更为廉价。价格较帕萨特B6便宜。

　　大众汽车是世界汽车企业中最早推行平台战略的企业之一，也是目前平台最为完善、最为清晰的企业，大众品牌覆盖了最小的小型车到最大的豪华车平台，每个平台上又衍生出不同品牌的不同车型，从而形成了大众庞大的产品群。

　　根据大众与上海大众去年7月达成的协议，上海大众将基于新一代中型车平台开发一款面向中国和美国市场的新车型。当时媒体猜测，这一平台很可能是现行PQ46平台或者它的升级版。其尺寸和定位很可能全面超越领驭。

　　最新消息，NMS将与帕萨特B6同级别，但定位却在其之下，尤其在技术含量上，NMS将比目前国产在售的迈腾要低。“大众NMS的尺寸和目前的帕萨特B6相当，但绝非B6的替代品。”大众汽车北美CEO Stefan Jacoby对美国媒体表示，“帕萨特将依然是帕萨特，NMS的定位在帕萨特B6之下，它的主要对手将是雪佛兰Malibu、本田雅阁和丰田凯美瑞。”

『主要对手将是雪佛兰Malibu、本田雅阁和丰田凯美瑞 图为凯美瑞』

　　据悉，目前在美国本土销售的帕萨特B6均为从欧洲进口，2.0T售价约为2.4万～2.9万美元（约合人民币16.3万～19.8万元），而丰田北美工厂生产的凯美瑞2.4L售价为2万～2.5万美元（约合人民币13.6万～17万元），本田新雅阁2.4售价2.1万～2.8万美元（约合人民币14.3万～19.1万元），雪佛兰Malibu售2.1万～2.6万美元（约合人民币14.3万～17.7万元）。

● 上海大众参与NMS研发

　　去年7月，上海大众与德国大众联合宣布，“将为北美和中国市场合作开发一款基于德国大众新一代中型平台的全新轿车”。而最近随着大众美国工厂的计划投产，美国媒体透露，这款车正是德国大众与上海大众联合开发的NMS（New Midsize Sedan）。

『帕萨特B6 迈腾』

　　记者了解到，新工厂将在田纳西洲Chattanooga建立，期投资10亿美元（约合人民币68.3亿元），设计年产能15万辆，该工厂将从2010年下半年起，首先投产内部代号为NMS（New Midsize Sedan）的全新中型轿车。

　　记者致电上海大众询问该车研发及生产的详情，但上海大众表示目前一切尚无法透露。如果真如国外媒体报道所称，上海大众深度参与研发的这款车型能进在美国投产并销售，则对上海大众意义重大。

『帕萨特B6 迈腾』

　　根据去年大众与上海大众达成的协议，此次上海大众将负责新车型的整个车身、包括主要外饰件和内饰件的开发，开发工作将充分利用上海大众先进的试验设备、试车场、以及上海大众在样车设计、零件与模具试验加工等方面的开发能力。这说明上海大众的自主研发水平得到了大众的高度认可。（文/李泽俊）