●　销量稳居同级车市场之首

　　今年1-6月份，第八代雅阁轿车累计销量已突破7万辆，和去年同期相比增长14.36%，在月均销量1万辆以上的3款主流中高级轿车中，第八代雅阁同比增长幅度最大。

　　而根据最新获得的数字预计，在大市低迷的状况下，7月份第八代雅阁的销量仍将超过1万辆，牢牢占据中高级车“万辆俱乐部”之首。今年3月份，第八代雅阁以21068辆的月销量重返中高级轿车销量冠军之位，并创下了近10年来中高级轿车单月销量的最高纪录。自今年5月份起，第八代雅阁在销量上就已成功跃居中高级车市场销量前三甲的首位。更值得关注的是，6月份，受股市下跌、CPI上涨的影响，车市出现了较大幅度的下滑，竞争对手纷纷加大降价促销的幅度，但第八代雅阁轿车在价格依然坚挺的情况下，销售12035辆，销量已在全国市场全面领先。

　　据了解，除了极少数地区，第八代雅阁在各省、市、自治区的分区域市场销量也实现了全面超越竞争对手，成为名副其实的销量冠军。以今年1至6月广州地区的上牌量统计为例，除上市首月的1月份外，自2月份起，上牌量所占广州地区的市场份额就不断攀升，迅速拉近与竞争对手的距离，5月份起实现超越，并保持五六两个月份第一的水平。

　　第八代雅阁实现销量超越竞争对手，并不仅仅是数字上的成功，而是该车型为消费者提供的整体价值得到了市场的全面接受和认可。由于近几个月国内市场相对低迷，许多车型都以各种各样的理由，采取明降或暗降的方式，在价格上大做文章，以期拉动市场销量。降价虽然会受到消费者的欢迎，但作为一把“双刃剑”，对品牌的价值与市场的稳定具有相当的伤害性。在竞相降价的混乱格局中，唯有价值的衡定，才是市场的稳定剂。第八代雅阁正是从上市之初就强调这种衡定的价值概念，给已购买车辆的消费者以稳定感，给尚未购车的潜在消费者以信任感。第八代雅阁所树立的就是这种以性价比为核心的价值标杆。

　　已经上市的第八代雅阁车型有６款，其中2.0L已有3款，2.0 MT 指导价18.18万元，2.0 EX指导价19.98万元，2.0 EX Navi版指导价21.98万元；2.4 L有两款，2.4EX指导价22.98 万元，2.4EXL Navi指导价26.48 万元；3.5 L有1款，指导价33.98万元。从价格区间的分布上看，20万至26万多元的中高级车主流价位区间中有4款，18.18万元的价位向下潜至中级车的高端价位，33.98万元的价位则向上顶到高档车的市场领域。

　　第八代雅阁因此迅速建立了宽幅而极具攻击力的产品矩阵，充分显示了广州本田继续扩大B级车市场战果、抢占C级车市场份额的信心。而且，广州本田曾表示，还将根据市场需求，推出不同配置的车型。也正是有了这样的基础，第八代雅阁才从上市之初就高举起追求全方位领先，再树同级车标杆的大旗。

●　服务拉高同级车总体水准

　　第八代雅阁今年1月6日一上市，广州本田就宣布了服务新政：整车3年或10万公里保修。这是国内中高级轿车市场最高标准的保修政策。同时，广州本田售后服务的零配件价格平均下调7%。这是国内中高级轿车市场绝无仅有的全新服务坐标。

　　在第八代雅阁之前，国内主流的中高级轿车实行的保修期限基本上都是“两年6万公里”，最高的也仅为“3年8万公里”，只有个别进口豪华轿车品牌达到了10万公里的保修里程。第八代雅阁率先宣布“3年或10万公里”的保修政策，这在中高级轿车市场是一个前所未有的创举。

　　也许是因为广州本田为国内汽车行业创造了太多的“第一”，每逢雅阁车型换代，人们都寄望它带来惊喜。广州本田恰恰每次都不让人们的期待落空。当第七代雅阁在价格上赢得满堂喝彩之后，第八代雅阁再次唱响了同级车的最强音。广州本田表示，“整车3年或10万公里”的保修政策已经全面达到了C级车的服务标准，显示出广州本田对产品品质的信心，加上零配件价格下调，实实在在地降低了车主的使用成本，真正体现了广州本田“以顾客为先”的理念。广州本田是国内第一个导入四位一体特约销售模式的汽车厂家，目前广州本田在中国内地拥有350家特约销售服务店，今年将建成450家以上，从而为广大车主提供了更加快捷、便利的消费及服务体验。

　　广州本田巧妙地将战火燃烧至最考企业内功的销售服务环节，这正是不少中高级车竞争对手的弱项，也正是在这样的前提下，第八代雅阁的标杆作用才显得更有意义。

　　据了解，自从第八代雅阁宣布了新的服务政策后，国内几家中高级车的生产厂家也纷纷加大了在服务领域的投入，都表示要将服务做到更佳水平，为国内的中高级车车主提供多方面、全方位的售后保障。

●　安全与环保领航科技前沿

　　作为一款划时代的中高级轿车，第八代雅阁超越了已有的B级车概念，成为一款接近C级车标准的“B++”级轿车。尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。

　　同时上市之初，第八代雅阁也在多个国家的安全测评中获得高分，如美国公路交通安全管理部门（NHTSA）评价的5星安全，美国高速公路安全保险协会（IIHS）安全碰撞试验中获得的至高安全奖。2008年4月20日，又在中国汽车技术研究中心（CATARC）C-NCAP（中国新车评价规程）2008年度第一批测试车型中，凭借出色的安全性能，以总分50.3分的成绩获得了5星+的优异评价，这些都充分说明了第八代雅阁以全面超越的安全实力为同级别市场确立了安全坐标。

　　而全新升级的本田i-VTEC发动机，在这半年的市场检验中，深受车主好评。动力更加强劲，燃油经济性更高。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到180马力，扭矩达到225 牛?米，与其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗却下降了8%。这在油价不断攀升的当下时节，燃油方面的环保性能尤其受到市场关注。

　　另外在3.5L的车型上， VCM-V6发动机的面世突破了普通V6局限，荣获“全球十佳发动机”称号。先进的VCM系统能够根据车辆加速、起步、爬坡等不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗，其最大功率达到280马力，而油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7％，同时达到了对立的两个极点，创造了V6发动机的新高度。

　　●　结语：

　　在第八代雅阁宣布价格的一刹那，如果说价格上的惊喜只是敲响了再战市场的第一槌战鼓，那么，Ｃ级的服务新政、Ｂ＋＋级的空间与豪华、安全与环保的科技都以同级车中的最重音，带给同行新的震颤。

　　第八代雅阁重夺销量冠军，既是雅阁品牌的胜利，同时也是第八代雅阁“B++级技术”与“C级服务”的胜利。70万雅阁车主所累积的强大市场口碑，为第八代雅阁迅速夺冠打下了坚实的基础，而大量“B++级技术”的应用，使得第八代雅阁在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保节能等方面实现了全方位突破，成为雅阁31年品牌历史的巅峰之作，它也因此获得了“史上最强雅阁”的美名。“整车３年或１０万公里保修”的服务条款，成为国产中高级轿车市场上最高标准的保修政策，达到了某些进口豪华轿车品牌的水平，为第八代雅阁巩固冠军之位提供了最强大的保障。

　　广州本田负责人表示，雅阁品牌的非凡魅力和广州本田售后服务体系素有口碑，第八代雅阁的优良操控性能和先进的技术装备，正被越来越多的消费者所体验、认同，广州本田将全力提供超越顾客期待的产品和服务，不断提高用户满意度。（编辑：远山）