乐骋作为最近进入中国市场的雪佛兰品牌车型,可谓给这一品牌在中国的发展立下汗马功劳。而全新改款的大嘴车型,一经推出更是吸引了众多国人的目光。特别是1.2L的全新车型,则更是吊足了中国消费者的胃口,那么现在这款车型市场情况如何呢?在记者走访北京地区的多家4S店后,了解到目前新乐骋车型仍无现车可售,但出现了1万元的现金优惠。
据4S店的销售人员透露,目前购买新乐骋全系车型最高可以有1万元的现金优惠。而1.2排量的车型,目前依旧没有现车可供销售。需通过预定的方式购车,但由于受到奥运会的影响,订车时间有所延长,约为3周左右。
| 车型 |
厂商指导价 |
4S店售价 |
现车情况 |
优惠幅度 |
| 新乐骋1.2 MT SL |
6.99万 |
5.99万 |
无现车 |
1万 |
| 新乐骋1.4 MT SE |
7.99万 |
6.99万 |
有现车 |
1万 |
| 新乐骋1.4 AT SE |
8.79万 |
7.79万 |
1万 |
| 新乐骋1.6 MT SX |
8.99万 |
7.99万 |
1万 |
| 新乐骋1.6 AT SX |
9.79万 |
8.79万 |
1万 |
| 新乐骋1.6 MT SX 劲黑内饰 |
8.99万 |
7.99万 |
无现车 |
1万 |
| 新乐骋1.6 AT SX 劲黑内饰 |
9.79万 |
8.79万 |
1万 |
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新乐骋融入了雪佛兰全新设计元素,其中最明显的是“樱桃小嘴”变为“时尚大嘴”,“U”的镀铬大嘴中网取代了老款的设计,看起来更加动感。新车的腰线力量感充足,在翼子板后方增加了镀铬装饰的“鲨鱼鳍”进气口,只是这小小进气口装饰性远大于实用性。尾灯和后保险杠重新设计,显得圆润可爱。
新增的1.2L发动机成为此次“变芯”重点,这款1.2L排量的ECOTEC发动机是上海通用引进的一款高性能发动机,体积小、重量轻、动力强,满足刚刚实行的国四标准。在油耗经济性上面由于Twinport可变气门正时系统的引入而有了大幅度提高,最大功率63KW;老款的1.4升E-Tec II发动机将沿用,最大功率69KW,但节油性不佳。总体来说新乐骋外观靓丽,“大嘴”进气口和新发动机的引入使得其竞争力较老款有了很大提高。
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