可能是因为不同国家文化背景的差异。国内的两厢车开始流行尚没有几年，旅行款车型更是小众。大屁股的旅行车尽管没有受到国内广大车迷的青睐，但是与同款轿车相比，旅行版确实更具实用性。在国内市场上，虽然旅行车型屈指可数，但其中不乏可圈可点的车型。

　　下面我们将为您推荐四款多功能车型，价位分别在10万元内、10万元左右、20万左右、25万左右四个级别，希望能为欲购买多功能车的消费者提供一些帮助。

　　雪佛兰新赛欧SRV

　　厂商指导价：7.58万～9.88万

　　优点：普桑旅行版停产后的又一款实惠车型

　　缺点：技术陈旧，油耗偏高

　　赛欧SRV是此次推荐的四款车型中最实惠的车型了。它是在三厢赛欧轿车车型上延伸而来，其轴距、内饰都与三厢赛欧没有区别。熟悉国外汽车的朋友应该知道，这款新赛欧的前脸设计其实是来自欧宝公司上一款Corsa车型。只是将尺寸拉大，发动机做了重新配置。

　　赛欧SRV和三厢赛欧都只有1.6L一种排量，赛欧SRV车型由于受市场调整，现在只剩下手动SE和自动SX两款还有销售。赛欧SRV是国内市场比较成熟而且保有量比较大的一款旅行车，而且通用雪佛兰的服务保障也做的比较到位。不过赛欧SRV有两个明显的缺点，一个是油耗比同排量车型高，另一个是内饰看起来比较老旧。

　　而对于仅7万元左右的售价来说，这些缺点也是不可避免的。对于想要选购一款实用性更好的轿车车型的消费者来说，这款新赛欧SRV的内部空间应该能让您满意。

　　凯越旅行车

　　厂商指导价：10.88万～13.48万

　　优点：外观时尚，空间灵活

　　缺点：动力较弱，油耗较高

　　凯越旅行车继承了凯越惹人喜爱的外观设计。虽然加上了这个硕大的“屁股”，但是并没有影响整车的美观，甚至更加时尚。

　　凯越旅行版的长宽高分别为4580/1725/1460(毫米)。车身长达4．58米，比三厢凯越多65毫米，这为它的超大的行李舱空间提供了前提。而最吸引人的还是它实用的车顶行李架，无论你从哪个角度去欣赏旅行版凯越，视觉焦点都一定是它。

　　相比于外观设计，凯越旅行版动力及变速系统稍显落后。霍顿Twin-Tech 1.8升四缸16气门引擎，最大功率88kw/6000rpm，最大扭力158Nm/4400rpm，排放达到了欧III标准。从数据上看它的动力对于驱动凯越旅行版的车身来说应该是足够的了，但旅行版的电脑调教似乎更偏重它的平顺性与经济性，缺少了那种爆发力，直接影响了它的加速性能。但对于性能要求并不很高的旅行版轿车来说，这也正提高了它的耐用性和可靠性。

　　在日常使用方面，凯越旅行车继承了凯越油耗较高的缺点。随着油价的上涨，这是凯越消费者将面临的很重要的问题。

　　不论上海通用为凯越旅行车加装多少高科技装备，该车仍然还是叫好不叫座，一直销售比较冷清。据悉，多数4S店内除了新出的导航版，其他车型都是非常充足，而且也保持着近1.5万元的较大优惠。相信，需要一款10万元左右的旅行车的消费者，现在是比较合适的出手时机。

　　马自达6 wagon

　　厂商指导价：24.68万

　　优点：线条流畅，动力充沛，燃油经济性好

　　缺点：自身没有明显缺点，只因国内旅行车消费理念尚没有深入

　　马自达6 wagon于2006年上市，其原型为马自达6 2.3自动旗舰型，动力配置、调教及各种舒适性配置都与原版车型毫无区别。

　　但是，毕竟wagon采用了旅行车车型的设计，内部空间更加灵活，更加充裕。可以看出，正常情况下，行李箱容积已经达到了505L，在将后排座椅放倒以后，容积达到了惊人的1712L。相信这样的空间足以让您在出游时带足了所有的物品，甚至，自行车也是不在话下。

　　价格方面，上市之初，马自达6 wagon比自动旗舰版高出了近3万元。也正是这么高的价格差价，成为了其销量受限的最主要原因之一。但上市两年后，目前仅需20万余元，相比起三厢2.3L排量的马自达6轿跑的市场终端价格相差近1万余元，马自达6 wagon的性价比更为突出。

　　在价格出现了这么大幅度的优惠以后，相信许多喜欢旅行车的消费人群会重新考虑这款车型。

　　标致307 sw

　　厂商指导价：23.98万、26.50万

　　优点：原汁原味的法国车，质量 

　　缺点：多少消费者愿意为25万的307买单？

　　虽然307 SW已经上市多年，但正式以进口车的形式引入中国还只是这一年多的事情。进入中国的307sw有两款，精装版和豪华版。豪华版更多了真皮座椅和后视镜折叠等舒适装备，两款车型相差约2.5万元。在这次我们所有推荐的车型里，标致307sw是最贵的一款。虽然售价较高，但是其原汁原味的设计和动力配置，还是值得为您推荐的。

　　307 SW前脸设计与国产的新款307完全一致。但是其旅行车版的尾部造型更协调，更加饱满。在车身顶部也加入了旅行车特有的行李架，让大嘴的307更有户外运动的感觉。

　　307 SW的轮胎规格和新款307顶配车型一样，不过品牌和型号变为了倍耐力的P7轮胎。除此之外，307 SW还有一个更大的亮点，那就是美观实用兼具的全景天窗。虽然不能开启，但是1.33平米的大天窗还是为乘客提供了一种全新的乘坐感觉。

　　因为是旅行车设计，所以内部空间也是必然要比普通车型更大，座椅的调节也是更加灵活。

　　在国内，东风标致生产的307售价在11-17万的水平，其已经成为了“质优价廉”的一款代表车型。而同样是表示的307虽然也有几处亮点，但是相对于25万左右的售价能否让消费者接受还需市场的检验。