207三厢、两厢联袂出击

　　根据确切消息,国产版三厢207目前已进入批量生产阶段,将于11月上市销售。到明年春季,东风标致将继续推出207两厢版,从而使国产207形成三厢和两厢的完整系列车型。

　　此前,东风标致以标致206车型打开精品小车市场,但两年前上市的206车型目前竞争力趋弱。

　　来自中国汽车业协会的数据显示,今年上半年,206销量为1.55万辆,同比降幅达42%。标致希望通过推出新产品,加强在精品小车市场的地位。

　　有关信息显示,国产三厢207将于9月份亮相。三厢207基本上是在现有206的技术平台上打造的,底盘也源自206,但在外观、配置和内饰方面则较多运用207的元素,如采用大嘴版设计等。三厢207将用和现款206相同的1.4升和1.6升发动机,不过将经过重新调校,动力有望提升。三厢207售价将介于国产206和307之间。

　　作为三厢207的姊妹车型,两厢207可能将在明年三四月间推出,价位、动力配备都与三厢207接近。与206相比,两厢207的车身尺寸将明显加大,同时外观上将借鉴国外207最新版本的一些元素,如前格栅、前灯设计等,而配置则将更年轻和运动。在欧洲市场,207是作为206的换代产品存在,2006年中旬首先在欧洲推出,在动力、车身尺寸以及配置方面均比206有所升级。

　　国产207三厢投放市场后,206两厢不会马上退出市场。207两厢上市后,206两厢是否停产目前尚没有确切消息。

　　进口207CC即将上市

　　另外,备受瞩目的标致207CC将于9月6日全面投放中国市场。新车将取代市场上现有的206CC敞篷跑车。该款车的售价预计将在26万元至30万元之间,竞争车型将锁定为08款大众EOS和欧宝雅特AstraTwinTop敞篷跑车。

　　标致207CC折叠硬顶敞篷跑车是标致207家族中的最新成员。207CC源自标致早先推出的207E-pure概念车,而整体设计思路上则延续了标致206向206CC转型的手法。

　　作为一款小型硬顶跑车,该车最大卖点是采用两段式折叠硬顶,无需手动掀背门,轻按按钮25秒后就可开启。从外观上看,207CC的设计元素与底盘都是207家族的传统风格,采用了大嘴式的车头造型,但是尾部与车顶为了适应折叠硬顶的需要,更加张扬。尤其是大尺寸的LED尾灯更吸引人。

　　欧洲销售的207CC可搭配1.6升汽油发动机,1.6升THP涡轮增压汽油发动机及1.6HDi柴油发动机。但在华销售的207CC将只提供汽油发动机版本。安全性能上,207CC取得了欧洲NCAP五星成绩。(责编：铁志)