| 三明在线 nhxxg.com 2008-08-30 15:24:44 【我要投稿】【打印】 【关闭】文字大小:【大】[中】【小】 |
即将投入使用的BRT车辆有长度分别为12米7、9米和8米三种车型，它坐起来舒适度和安全性如何？这些都是市民关注的。今天我们就带您全面来了解BRT公交车，我们的记者归纳总结出了它的“八般武器”，一起去看看。
这是一辆长12.7米的BRT车，以后将主要用在高架桥上，我们要为您介绍的它的第一项“武器”就是这道安全门。
当BRT车进站打开车门后，站台上的安全门才随后徐徐打开，它可以防止站台上等车的乘客在车辆还没停稳前因争先上车而酿成事故，确保乘客的安全。
记者 蔡志强：现在这辆BRT车辆已经停在站台上了，我们看到它的底盘跟站台的高度是一致的，乘客只要跨过来一脚就能上到这个车，跟我们平常坐的公交车还要爬一两级楼梯是不一样的，另外它这个车还有一个很重要的特点就是底盘是可以升降的，我们现在就让师傅来给我们示范一下。
轻轻按动操作盘上的按钮，这台大家伙就像瞬间长高了一样，底盘不停的往上撑，据说最多可以升降10厘米。
驾驶员 殷涛：碰到路坑坑洼洼的，可以升高，这样避免碰到底盘嘛。平时的话，底盘正常都是很低的，很稳。
记者 蔡志强：上到这部车，我们可以明显感受到整个车厢还是比较宽敞的。据我们了解，它的宽度是达到了2米55，另外靠窗的这些座位我们发现它的脚也是比较特别的，它是一种倾斜的造型。这样的话就方便乘客在下面放些行李，如果人多的时候站在这里，脚就会比较舒适，不会太拥挤。
3米19的高度和2米55宽度，让车厢的空间显得很大，车厢里设有36个座位，最多可搭乘92人，两侧各有13个拉环，还配备了不少扶杆，人在车厢里的感觉比较舒适安全。
记者 蔡志强：这次投入使用的这批BRT车辆的智能化程度还是比较高的。我们在仪表盘上面发现有一个胎压显示仪，它可以自动检测汽车轮胎的气压，并自动提示。另外它的发动机也是经过了强制的限速最高时速是60公里，超过了这个界限，司机再怎么踩油门，它也是不会提速，而且还会自动报警。
当然车辆在安全方面的考虑还远不止这些，我们看到这部车上总共安装了5个摄像头，车厢内的3个可以监控上客门、下客门和车厢中后部，车外的2个则可以帮助驾驶员看清前方和后方的情况，同时，在车头的这个地方还有一个类似飞机的黑匣子，它可以记录车辆在行进过程中的各项数据和相关情况，一旦发生事故，在责任的认定上就很明了。
除了这些，BRT车的电子显示屏、卫星定位报站、车门防夹气囊等功能都让人对它刮目相看。
驾驶员：操作很舒服。怎么舒服？车感好，视线良好，比普通路面的车子还好。
驾驶员：开起来很稳，不管提速都很稳，因为它是自动波，这样乘客坐起来很舒服。
23日到27日，是市民体验日，不少市民已经率先体验了一把BRT，那么，他们的感受是怎样的呢？
市民：坐还是挺稳的 我看空间什么的都挺好的。
市民：感觉挺快的
市民：风景很美
本台记者报道。
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| 责编:林云 来源:厦视在线 [进入论坛] |
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