| 三明在线9月9日讯 中国首架拥有自主知识产权的支线飞机，被命名为“翔凤”的ARJ21-700飞机已初定于9月21日首飞。此前，因关键系统供应商未能按时提供试验条件，ARJ21被迫将首飞时间调整至今年9至10月之间。
《每日经济新闻》消息，目前，ARJ21-700共有5架，其中3架将被用来进行首飞试验。ARJ21由中航商飞研制，以适应中国西部高温机场起降和复杂航路越障为营运要求，基本机型为70座。ARJ21飞机机体各部分分别在国内多家飞机制造厂生产，发动机、航电、电源等系统则全部通过竞标，在全球范围内采购。
由中国一航自行研制生产的喷气支线客机ARJ21-700座位数为78至90座。该飞机项目自2000年启动，之前计划今年3月份首飞，但是按照目前调整后的研制计划，ARJ21-700飞机将在今年9至10月份首飞，随后进行试验飞行。中航商飞称，正努力确保关键系统包括飞控系统及时交付以满足ARJ21飞机在2009年交付用户，尽量不使研发过程中的延误影响原定2009年交付航空公司的计划。
虽然还没有飞上天空，但ARJ21飞机在中国国内已获得71架订单，包括固定和意向两种。今年7月，老挝航空公司也有意向购买2架ARJ21飞机。相关航空专家指出，按照销售惯例，大型支线飞机至少销售300架才可能收回成本。
此前，飞机制造巨头波音公司787飞机也曾因为供应商问题和全球紧固件紧缺导致首飞和交付屡次交付拖延，空中客车A380巨无霸飞机更是在“首飞和交付延误”上拔得头筹。
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