看车的人络绎不绝

　　周一下午，一阵瓢泼大雨之后，太阳微微露了个脸。广汽丰田元通城北店门口，已经停满了车辆。记者一到，大厅门口早就有销售员打起招呼，笑脸相迎。轻松的音乐，温馨的布置，展台前不时有顾客观摩，一半的会客区坐着前来咨询的顾客，这场景很难让人联想到近两个月大多数4S店还是门可罗雀。“周日一天就来了20多批客户，今天也不少。9月以后，我们一直处于订单状态。”广汽丰田的郭经理向记者介绍。在一汽大众、东风日产等4S店，记者也看到客流量明显增多，销售员显得很忙碌。

　　“但节假日我们主要是以接待为主，真正成交的车不多。”如郭经理所言，很多顾客是趁着节假日，朋友、家人都凑齐的时候来灵灵市面，毕竟买车需要一个比较、斟酌的过程。但对于商家而言，这无疑是有利的信号。顾客有了一定的意向，4S店再通过一对一的顾问式销售以及软硬件结合的配套服务，无疑能大大带动后期的整车销售。

　　经济车型促销多

　　高端品牌动作少

　　上海大众、奇瑞等4S店在大门口纷纷挂起了让利或促销的横幅，有的看上去颇为诱人。为了冲量，POLO劲情在9月10日至30日之间，打出了8.8折外赠交强险、全车贴膜、赠油卡的豪华礼包。活动推出后，平均每天能卖出一台。据销售该车的杭州旅行者汽车销售服务有限公司戎经理透露，他们店9月份上半个月的销量已经达到了上月的总销量。比亚迪、奇瑞等品牌也相继在9月前后推出了降价、送油等促销活动。

　　相比之下，中秋的到来并没有给高端车型的价格带来变动。“豪华车的购买需要经过长时间的计划，我们的客户比较个性化，有坚定的个人想法，不会因为一个节假日而改变对车的选择和购买。”米卡迪汽车销售服务有限公司的黄魏经理告诉记者，他们对于凯迪拉克的销售除了在价格上体现优势外，还包括品牌文化的传播，同时注重对客户的情感关怀。比如在中秋节为客户送月饼，传递一份和家人分享的亲情。“对于促进销售，我们更注重销售员的专业化程度和他们的服务质量。”黄经理这样告诉记者。

　　让利少，服务多

　　总的来说，希望在中秋之际赶上大幅度让利的消费者恐怕要失望而归。除了8月底9月初就已经开始的部分车型的降价，短短三天的中秋节其实并没有给消费者带来太多的实惠。一位奇瑞汽车的销售员向记者透露：“今年整车销售情况的萎靡已经使经销售的利润摊得很薄，除非厂家作出大的价格调整，否则仅凭4S店的实力，不可能再有大的让利空间了。”

　　在这样的情况下，被广大经销商认同的营销手段就是“拼服务”。比如，为了维护老客户，奥迪将推出音乐周、自驾游、啤酒节等一些客户关怀活动；凯迪拉克为十一准备自驾游的客户提供帽子、水杯等旅行必备品，同时在9月底推出针对老客户的车辆免费检测活动，持续一个月；广汽丰田则计划今后陆续办汽车外展，帮助更多消费者了解车型信息，等等。