“因为工作太忙，任务太紧，国庆回不了家，我想家人会理解的。”谷达刚，向莆铁路沙县淘金山隧道工程混凝土输送泵岗位上的一名工人，来自四川大足县。去年9月，向莆铁路三明段正式动工前就来到沙县，今年国庆节还是要坚守岗位而无法与家人团聚，这是他在工地度过的第二个国庆节。国庆长假期间，还有400多名像谷达刚这样的建设者奋战在向莆铁路沙县淘金山隧道的施工现场。

    由于淘金山隧道地质复杂，特别是隧道进口段围岩级别差，岩质松软，给开挖工作带来很多困难。为确保施工安全，保证工程质量和工程进度，施工方一方面专门成立地质预报小组，购置防尘和通风设备，改善洞内工人的作业环境；另一方面针对不同断层面采用不同科学施工法，逐步推进，确保完成年度目标任务。

    据中铁一局集团向莆FJ—4标段项目部办公室负责人介绍，从9月份开始，项目部掀起“大干120天”高潮，争取在最后一个季度完成隧道开挖1200米，年底隧道掘进突破2500米目标，并力争完成年度计划。

    据悉，向莆铁路沙县淘金山隧道是向莆铁路控制性工程之一，是福建境内目前已动工建设的最长的隧道。隧道全长8.093公里，总投资2.95亿元。隧道宽14米多，高9米多，为单洞双线。工程自去年11月全面动工建设以来，至今已完成投资5416万元，出口处隧道和进口处隧道共掘进1723米，其中，隧道二衬混凝土浇筑完成1031米。（茅露姬邹晓红）