| 9月份，各个品牌都加快了新车上市的速度，而在自主品牌阵营中，同样江淮汽车的同悦和奇瑞汽车的A3有着较高的市场关注度。
奇瑞和江淮这次都将市场着眼与A级车。从目前国内汽车市场的发展来看，A级车将在几年内在国内有着不错的前景，政府的政策、和油价的共同作用打开了小排量汽车的春天。所以这里的战争也格外耀眼。对奇瑞而言，A3承载着提升品牌形象和销量的双重责任，容不得一点闪失；对江淮而言，同悦是真正上销量的车型，如果同悦的销量上不来，江淮汽车的乘用车战略将大打折扣。
江淮同悦
目前A3已经公布了售价，而同悦也上市在即，作为两个对手，我们不妨来看看他们的火药味到底有多浓。
奇瑞A3
| 江淮同悦和奇瑞A3参数对比表 |
| 车型 |
江淮同悦 |
奇瑞A3标准型 |
| 售价 万元 |
5.99-6.99 |
8.18 |
| 长 mm |
4155 |
4352 |
| 宽 mm |
1650 |
1794 |
| 高 mm |
1465 |
1464 |
| 轴距 mm |
2410 |
2550 |
| 轮距（前/后） mm |
1425/1415 |
1540/1530 |
| 制表：卓众汽车网 www.uncars.com |
作为一款定位大众的A级车，价格显然是一个值得关注的要点，从目前市场对奇瑞A3的反应来看，显然消费者对于过高的定价是不太满意的。因此如果同悦可以以较低的起步来占领市场的话，那么其在车型上的弱势是可以被忽略的。同悦无论从长宽各方面来看，对于其潜在对手都没有太大优势，而价格牌就成了其上市的王牌。
| 发动机参数对比表 |
| 车型 |
江淮同悦 |
奇瑞A3标准型 |
| 发动机型号 |
4G13 |
ACTECO-SQR481FD |
| 排量（cc） |
1299 |
1597 |
| 最大功率 kW/(r/min） |
69/6000 |
87.5/6150 |
| 最大扭矩 N·m/(r/min） |
114/4500 |
147/4300 |
| 最高车速 km/h |
160 |
186 |
| 变速器型式 |
5挡手动 |
5挡手动 |
| 燃料种类 |
93号以上无铅汽油 |
93号以上无铅汽油 |
| 排放标准 |
欧IV |
国IV |
| 前悬架 |
麦弗逊式螺旋独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 |
双连杆螺旋弹簧独立悬架 |
多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 |
| 制动装置型式（前/后） |
盘式/鼓式 |
盘式/盘式 |
| 百公里油耗（L） |
5.5 |
5.2 |
| 制表：卓众汽车网 www.uncars.com |
1.3排量和1.6排量的竞争，优略是不然而预。但是同悦也有着其自己的优势：首先，江淮是做汽车底盘出身的，技术形象比造车历史短的奇瑞明显好，同悦的“五星级底盘”容易获得消费者的认同；其次，江淮汽车旗下的商用车、瑞风MPV的品质很好，在消费者中拥有很好的口碑，这种口碑资产可以让渡给同悦。而如果您注重的是驾驶的畅快感和较强的动力，显然A3更能满足要求。
综合来看，江淮同悦和奇瑞A3几乎处于同一起跑线上，即使有差距，差距也并非很大。而两者之间最大的竞争点就在价格了，目前同悦的预测售价为5.99-6.99万，这比奇瑞A3足足低了2万元！对一款价格10万元以内的车型来说，2万元已经是一个级别的差距，如果真的如此，奇瑞A3的压力将非常之大。（编辑：杜洋）
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